備受矚目的2024年巴黎奧運會于當地時間7月26日在塞納河畔璀璨啟幕，這不僅是體育界的盛事，也是法國首個集中大規模的氫能示范，將投放上百輛氫動力汽車并廣泛布局加氫站，貫徹奧運會的可持續發展目標。
追溯過往，2022年北京冬（殘）奧會已率先成功示范運營超過千輛氫燃料電池汽車，成都大運會與杭州亞運會也緊隨其后加入到氫能示范的行列。當前，依托大型賽事這一全球矚目的平臺，通過實際示范應用與公眾普及教育相結合的方式，正成為加速氫能產業蓬勃發展的重要驅動力之一，為全球能源轉型與可持續發展貢獻力量。
時間往前推26年，從成立伊始，神力科技積極參與國際大型賽事活動，每一次的亮相即是燃料電池的高光時刻，從萌芽到壯大，神力科技參與并見證了中國燃料電池行業的變遷，就讓我們一起盤點那些“高光時刻”。
2006年6月，在法國巴黎“必比登”國際新能源汽車挑戰賽中，裝載神力科技燃料電池系統的兩輛“超越3號”燃料電池轎車與美國通用、德國戴克以及日本尼桑等著名企業的燃料電池轎車同臺競技，其燃料經濟性和車外噪聲測試指標在所有參賽車輛中名列第一，綜合成績名列前茅。
2007年11月，在上海“必比登”國際新能源汽車挑戰賽中，裝載神力科技燃料電池系統的“神力一號”燃料電池城市客車獲得2個A和分類車型“綜合設計大獎”，表明中國燃料電池汽車的基本性能指標已經達到世界先進水平。
作為2008北京奧運“綠色車隊”中的重要參與者，神力科技提供了20臺燃料電池發動機系統，用來組裝18輛上汽大眾“帕薩特領馭”轎車和2輛燃料電池客車，最終圓滿完成交通運輸任務。
2009年1月至6月，14輛裝載神力科技燃料電池發動機的轎車在美國加州進行為期6個月的示范運行，累計行駛總里程33505km。
2010年上海世博會期間，神力科技提供30臺燃料電池發動機系統分別為“榮威”、“奔騰”、“志翔”、“領馭”、“東方之子”五種不同車型配套， 1臺燃料電池發動機系統為申沃客車配套，為世博園區內外的貴賓交通、公共交通和游客個性化交通提供零碳排放示范運行服務。
2022年北京冬（殘）奧會共投入超1000輛燃料電池汽車，其中有455輛搭載神力科技自主燃料電池產品的車輛在冬奧賽場上承擔運動員、工作人員、志愿者和運動員生鮮食物的運送，總行駛里程約100萬公里。這是國內首次大批量投運燃料電池汽車服務于國際大型賽事。
2023年成都大運會期間，搭載神力科技燃料電池產品的客車為參賽運動員及工作人員提供便捷舒適的交通保障服務，彰顯了燃料電池汽車作為綠色出行方式的環保與節能特性，貫徹成都大運會所秉持的綠色低碳辦賽理念。
在全球視野下，氫能憑借其在示范運行與重大賽事活動中的卓越表現，逐步成為各國競相探索能源轉型與實現碳中和目標的重要手段之一。神力科技作為中國氫燃料電池技術的領先者，通過其在示范運行與重大賽事活動中的一系列成功實踐，不僅彰顯了中國在氫能技術領域的硬核實力，也為推動能源轉型和可持續發展貢獻了氫能力量。